Lytshoek grindersbinneelektrysk arkdat wy faak brûke yn ús deistich libben, mar it ûnderhâld fan hoek grinders wurdt meastal negearre, dus ik soe graach herinnerje elkenien dat se ek moatte wurde ûnderhâlden yn it proses fan gebrûk.
1. Altyd kontrolearje oft de macht cord ferbining is stevich, oft de stekker is los, en oft de switching aksje is fleksibel en betrouber.
2. Kontrolearje oft de boarstel is droegen te koart, en ferfange de boarstel yn 'e tiid om foar te kommen oermjittich sparks of burn de armature fanwege min borstel kontakt.
3. Soarch omtinken om te kontrolearjen dat de lucht ynlaat en lucht útgong fan it ark binne net ferstoppe, en fuortsmite oalje en stof út elts diel fan it ark.
4. Grease moat op 'e tiid tafoege wurde.
5. As it ark mislearret, stjoer it dan nei de fabrikant of oanwiisd ûnderhâldskantoar foar overhaul.If it ark is skansearre troch abnormale gebrûk of minsklike flater yn demontage en reparaasje, sil de fabrikant oer it algemien net reparearje of wikselje it fergees.
6. Kontrolearje de markearring fan dehoeke grinder.De hoekslijpers dy't net brûkt wurde kinne binne: net markearre, dyjingen dy't net dúdlik markearre wurde, en dyjingen dy't net ferifiearre wurde kinne, nettsjinsteande oft se tekoarten hawwe of net.
7. Kontrolearje de tekoarten fan 'e hoeke grinding.Der binne twa ynspeksjemetoaden: fisuele ynspeksje, brûke jo eagen direkt om it oerflak fan' e hoekmolen te observearjen foar skuorren en oare problemen;perkusje-ynspeksje, dat is it haaddiel fan 'e ynspeksje fan' e hoekslijper, de metoade is om de hoekslijper te slaan mei in houten mallet. As der gjin probleem is mei de hoekmolen, moat it in skerpe lûd wêze, as der oare lûd, it jout oan dat der in probleem.
8. Kontrolearje de rotational sterkte fan 'e hoeke grinder. Brûk deselde soarte fan hoek grinders fan deselde partij modellen foar spot kontrôles op de sterkte fan rotaasje, en hoeke grinders dy't net hifke wurde net ynstallearre en brûkt.
Elektryske borstels kinne brûkt wurde yn DC-motoren as AC-kommutatormotoren, lykas elektryske ark foar algemiene doelen, lykas hânborenenhoek grinders.It wurdt brûkt om gear te wurkjen mei de kommutator om de hjoeddeistige kommutaasje fan 'e motor te realisearjen.It is in sliding kontakt lichem foar de motor (útsein foar de iikhoarntsjer kooi motor) te fieren stroom.Yn in DC motor, it is ek ferantwurdlik foar de taak fan commuting (rectifying) de wikseljende electromotive krêft feroarsake yn de armature winding. De praktyk hat bewiisd dat de betrouberens fan motor operaasje hinget foar in grut part op de prestaasjes fan 'e boarstel.
Leakage reparaasje
Algemiene flaters dy't feroarsaakje lekkage fan hoek grinders binne: stator lekkage, rotor lekkage, borstel seat lekkage (hoek grinder mei metalen shell) en ynterne wire skea.
1) Ferwiderje de boarstel om te bepalen oft de stator, borstelhâlder en ynterne triedden lekken.
2) Skeakelje de ferbining line tusken de stator en de boarstel hâlder foar in bepale oft de boarstel hâlder lekt elektrisiteit.
3) Unôfhinklik mjitte oft de rotor elektrisiteit lekt.
De rotor en borstel holder kin allinnich wurde ferfongen foar lekkage, en de stator kin rewound of ferfongen.
Earst, disassemble en kontrolearje oft de wiring hûd is skansearre.Brûk in multimeter om it chassis te detektearjen, en nim dan de rotor út en mjit it.It kin mjitten wurde oft de rotor lekt of de stator lekt.De rotor kin allinnich wurde ferfongen.De stator lekt om te sjen oft it koalstofborstelpoeder en oare ôffal tefolle accumulearje en de lekkage wurdt feroarsake.Reinigje it en mjit it dan.De lekkage betsjut dat de stator winding is net isolearre goed, en sjen oft de winding is ferbûn mei de shell of wiet.As net, kin it allinich weromdraaid wurde.
De fout- en troubleshootingmetoade fan 'e hoekslijper.De hoekslijper brûkt in serie excitation motor.It skaaimerk fan dizze motor is dat it hat twa koalstof boarstels en in commutator op 'e rotor.
De meast foarkommende burn-out dielen fan dit soarte fan motor binne de commutator en it ein fan 'e rotor winding.
As de kommutator ferbaarnd is, is de druk fan 'e koalstofborstel oer it generaal net genôch. As de motor wurket, as de stroom bliuwt grut, sil de koalstofborstel gau wearze.Nei in lange tiid sil de koalstofborstel koarter wurde, de druk sil lytser wurde, en de kontaktresistinsje sil heul grut wêze.Op dit stuit sil de waarmte op it oerflak fan 'e kommutator tige serieus wêze.
As it kronkeljende diel ferbaarnd is, betsjut dat dat de hoekslijper in protte druk op it wurkstik set by it wurkjen, de wriuwingskrêft is tige grut, en de motor is te lang yn in oerbelaste steat. It is ek om't de stroom is te sterk.
Post tiid: Nov-11-2022
